Oradea primește bani europeni în plus pentru pasajul Decebal–Vladimirescu și autobuze electrice
Finanțarea nerambursabilă pentru proiect crește la aproape 45 de milioane de lei. Banii merg către pasajul subteran de la intersecția Decebal–Tudor Vladimirescu și către cele 8 autobuze electrice deja incluse în proiectul de mobilitate urbană.
Oradea primește o finanțare europeană suplimentară pentru unul dintre proiectele importante de mobilitate urbană din oraș: coridorul Decebal–Vladimirescu și achiziția a 8 autobuze electrice.
Potrivit Primăriei Oradea, suma nerambursabilă alocată proiectului a fost majorată de la 30.591.639,46 lei la 44.938.952,50 lei, după semnarea unui act adițional la contractul de finanțare încheiat cu ADR Nord-Vest. Majorarea vine ca urmare a supracontractării fondurilor disponibile pe această axă de finanțare.
Din totalul finanțării nerambursabile, 25.361.610,10 lei sunt alocați pentru pasajul Decebal–Vladimirescu, iar 19.577.342,40 lei pentru cele 8 autobuze electrice. Valoarea totală a proiectului ajunge la 78.217.497,04 lei.
Proiectul este finanțat prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în cadrul apelului dedicat creșterii utilizării transportului public și a mobilității urbane ecologice în municipiile reședință de județ din regiunea Nord-Vest. Pe românește: bani europeni pentru trafic mai fluid, transport public mai bun și mai puțină poluare.
Lucrările vizează modernizarea intersecției dintre strada Tudor Vladimirescu și bulevardul Decebal, prin construirea pasajului rutier subteran Decebal–Vladimirescu. Totodată, strada Tudor Vladimirescu a fost lărgită la patru benzi pe tronsonul dintre bulevardul Decebal și strada Oneștilor.
Primăria transmite că proiectul urmărește mai multe obiective: descongestionarea traficului în orele de vârf, crearea unei „unde verzi” pentru transportul public, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, modernizarea iluminatului public și creșterea siguranței rutiere.
Cele 8 autobuze electrice incluse în proiect au lungimea de 12 metri și fac parte dintr-un lot mai mare de 30 de autobuze electrice, livrate în 2025 și aflate deja în circulație, potrivit municipalității.
Practic, Oradea mai bifează un pas în direcția în care a mers în ultimii ani: pasaje, lărgiri de artere și transport public mai curat. Important va fi ca investițiile să se vadă și în viața de zi cu zi a șoferilor și călătorilor, nu doar în comunicatele cu cifre frumoase.
