Mircea Mălan, pe șantierul drumului Tinca – Salonta: „Nu vom recepționa lucrările până când toate problemele nu vor fi remediate”
Modernizarea unuia dintre cele mai importante drumuri județene din sudul Bihorului intră în etapa finală, însă Consiliul Județean anunță că recepția nu va fi făcută până când toate lucrările nu vor respecta standardele de calitate asumate prin contract.
Lucrările de modernizare a drumului județean DJ 795 Tinca – Salonta se apropie de final, însă autoritățile bihorene transmit un mesaj ferm către constructor: recepția nu va fi făcută până când toate problemele identificate pe șantier nu vor fi remediate complet.
Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a fost zilele trecute într-o vizită de lucru pe șantier, alături de primarul comunei Tinca, Vlad Popa, primarul comunei Tulca, Daniel Avrămuț, primarul municipiului Salonta, Török László și reprezentanții firmei care execută lucrările.
„Vom recepționa lucrările doar atunci când ne vom asigura că problemele identificate au fost remediate, iar drumul Tinca – Salonta este în condiții bune și sigure pentru circulație”, a transmis Mircea Mălan după vizita pe teren.
Unul dintre cele mai complicate proiecte rutiere din Bihor
Modernizarea DJ 795 Salonta – Tinca este considerată unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră realizate în ultimii ani în județul Bihor.
Drumul are o lungime de 23,3 kilometri și traversează șase localități: Salonta, Tulca Nouă, Tulca, Căuașd, Gurbediu și Tinca.
Lucrările au început în 2022, după ani întregi de contestații și procese privind atribuirea contractului. Valoarea inițială a investiției era de aproximativ 80 de milioane de lei, însă între timp costurile au crescut la peste 120 de milioane de lei din cauza ajustărilor și a complexității lucrărilor.
Problemele au apărut din suprapunerea șantierelor
Potrivit Consiliului Județean Bihor, dificultățile majore au fost generate de faptul că lucrările la drum s-au desfășurat simultan cu investițiile de utilități realizate de administrațiile locale.
În Tinca și Tulca s-au introdus rețele de apă, canalizare și gaz, iar în Salonta au fost executate lucrări pentru relocarea utilităților și introducerea cablurilor în subteran.
„Nu puteam asfalta și apoi să spargem din nou drumul pentru introducerea rețelelor”, a explicat Mircea Mălan într-o declarație anterioară privind proiectul.
În paralel cu modernizarea carosabilului, proiectul include:
piste pentru biciclete;
trotuare;
spații verzi;
accese la proprietăți;
peste 260 de locuri de parcare în zona Salonta.
CJ Bihor a refuzat deja recepția lucrărilor
În urmă cu doar câteva săptămâni, Consiliul Județean Bihor a anunțat oficial că refuză recepția lucrărilor de pe DJ 795 după ce au fost identificate probleme de calitate pe anumite porțiuni de asfalt.
Potrivit declarațiilor făcute de Mircea Mălan, constructorul a fost obligat să decoperteze și să refacă aproximativ 1,3 kilometri de asfalt care nu respecta parametrii contractuali.
„Plătim la timp și vrem calitate”, a transmis președintele CJ Bihor în cadrul unei conferințe de presă recente.
Un drum strategic pentru sudul județului
DJ 795 este considerat un drum strategic pentru sudul județului Bihor, asigurând legătura dintre municipiul Salonta, zona Tinca și viitorul Drum Expres Oradea – Arad.
În plus, traseul oferă conexiuni importante către frontiera cu Ungaria și rețeaua europeană de transport.
Autoritățile spun că după finalizarea completă a proiectului, drumul va schimba semnificativ mobilitatea și aspectul localităților prin care trece.
Până atunci însă, Consiliul Județean transmite că prioritatea rămâne una clară: lucrările trebuie terminate corect, nu doar rapid.
